| Страна: | скрыто или нет данных |
| Город: | Liverpool |
| Место рождения: | Куинс-Айленд |
| Возраст: | 115 лет |
| Дата рождения: | 31 марта 1909 |
| Знак зодиака: | Овен |
| Семейное положение: | неизвестно |
Вы можете получить дополнительную информацию для профиля Титаника Уайта-Стара-Лайна, такую как фотографии, список друзей, список подписок на группы и сообщества, которая будет загружена из различных социальных сетей. Если указанная информация представляет для вас интерес, нажмите кнопку "Обновить профиль".
Обновить профиль сейчас| Музыка: | скрыто или нет данных |
| Фильмы: | скрыто или нет данных |
| ТВ передачи: | скрыто или нет данных |
| Игры: | скрыто или нет данных |
| Книги: | скрыто или нет данных |
| Интересы: | скрыто или нет данных |
| О себе: | Заложен 31 марта 1909 года на верфях судостроительной компании «Харленд энд Вульф» в Куинс-Айленд (англ.) (Белфаст, Северная Ирландия), спущен на воду 31 мая 1911 года. Помимо того, что на момент своей постройки Титаник был крупнейшим пассажирским лайнером, для спуска судна на воду потребовалось рекордное количество жира, паровозного масла и жидкого мыла для смазки направляющих сходней — 23 тонны[Корабль прошёл ходовые испытания 2 апреля 1912 года. К 100-летию гибели корабля на верфи «Харленд энд Вульф» открылся музей «Титаника».В формальном соответствии с действовавшими требованиями Британского кодекса торгового мореплавания пароход имел 20 спасательных шлюпок, которых было достаточно для посадки 1178 человек, то есть для 50 % людей, находившихся в этот момент на борту и 30 % от плановой загрузки. В одной шлюпке помещалось 65 человек, но матросы Титаника в первые минуты после столкновения отправляли шлюпки только с 20 пассажирами. Главный инженер корабля, увидев это, сказал матросам, что в шлюпке помещается 65 человек. Команда не соглашалась, опасаясь, что шлюпка может не выдержать перегруз. Лишь после того, как инженер убедил команду в надёжности лодок (которые по результатам всех проверок могли выдерживать вес 70 взрослых мужчин), лодки стали заполняться полностью. Также были и «складные шлюпки», которыми воспользовались некоторые офицеры (Чарльз Лайтоллер был в их числе).На «Титанике» имелось 8 стальных палуб, расположенных друг над другом на расстоянии 2,5—3,2 м[8]. Самая верхняя была шлюпочная, под ней находилось 7 остальных, обозначенных сверху вниз буквами от «A» до «G». Только палубы «C», «D», «E» и «F» проходили по всей длине судна. Шлюпочная палуба и палуба «А» не доходили ни до носовой части, ни до кормы, а палуба «G» располагалась только в передней части лайнера — от котельных отделений до носа и в кормовой части — от машинного отделения до среза кормы. На открытой шлюпочной палубе размещались 20 спасательных шлюпок, вдоль бортов находились прогулочные палубы. Палуба «A» длиной 167 м почти вся предназначалась для пассажиров первого класса. Палуба «В» длиной 170 м прерывалась в носовой части, образуя открытое пространство над палубой «С», а затем продолжалась в виде 38-метровой носовой надстройки с оборудованием для обслуживания якорей и швартовным устройством. В передней части палубы «C» располагались якорные лебёдки для 2 главных бортовых якорей, там же находился камбуз и столовая для матросов и кочегаров. За носовой надстройкой размещалась прогулочная (так называемая межнадстроечная) палуба для пассажиров третьего класса длиной 15 м. На палубе «D» была ещё одна, изолированная, прогулочная палуба третьего класса. По всей длине палубы «Е» шли каюты пассажиров первого и второго классов, а также каюты стюардов и механиков. В первой части палубы «F» располагались 64 каюты пассажиров второго класса и основные жилые помещения пассажиров третьего, протянувшиеся на 45 м и занимавшие всю ширину лайнера. Тут было 2 больших салона, столовая пассажиров третьего класса, бассейн и комплекс турецких бань. Палуба «G» захватывала только носовую и кормовую часть, между которыми размещались котельные отделения. Носовая часть палубы длиной 58 м была на 2 м выше ватерлинии, к центру лайнера она постепенно понижалась и на противоположном конце была уже на уровне ватерлинии. Здесь было 26 кают для 106 пассажиров третьего класса, остальную площадь занимали багажное отделение для пассажиров первого класса, почтовые отделения и корт для сквоша с галереей для зрителей. За носовой частью палубы располагались бункеры с углём, занимавшие 6 водонепроницаемых отсеков вокруг дымоходов, за ними шли 2 отсека с паропроводами поршневых паровых машин и турбинное отделение. Далее следовала кормовая часть палубы длиной 64 м со складами, кладовыми и 60 четырёхместными каютами для 186 пассажиров третьего класса, которая находилась уже ниже ватерлинии.В передней части шлюпочной палубы находился ходовой мостик, удалённый от носа на 58 м. |
| Деятельность: | Среда, 10 апреля 1912 года 12:00 — «Титаник» отходит от причальной стенки Саутгемптонского порта и едва избегает столкновения с американским лайнером «Нью-Йорк». На борту «Титаника» 2060 человек (1152 пассажира). 19:00 — остановка в Шербуре (Франция) для высадки 24 и посадки 274 пассажиров и почты. 21:00 — «Титаник» вышел из Шербура и направился в Квинстаун (Ирландия). Четверг, 11 апреля 1912 года 12:30 — остановка в Квинстауне для высадки 8 и посадки 123 пассажиров и почты; один член команды 23-летний кочегар Джон Коффей (Джон Коффи)[12] по неизвестным причинам дезертирует с «Титаника». На борту, при этом, он оставляет все свои документы. 14:00 — «Титаник» отбывает из Квинстауна с 1337 пассажирами и 908 членами экипажа на борту (2209 человек). Воскресенье, 14 апреля 1912 года 09:00 — «Карония» сообщает о льдах в районе 42° северной широты, 49—51° западной долготы. 13:42 — «Балтик» сообщает о наличии льдов в районе 41°51′ северной широты, 49°52′ западной долготы. 13:45 — «Америка» сообщает о льдах в районе 41°27′ северной широты, 50°8′ западной долготы. 19:00 — температура воздуха 43° по шкале Фаренгейта (6 °C). 19:30 — температура воздуха 39° по шкале Фаренгейта (3, 9 °C). 19:30 — «Калифорниэн» сообщает о льдах в районе 42°3′ северной широты, 49°9′ западной долготы. 21:00 — температура воздуха 33° по шкале Фаренгейта (0, 6 °C). 21:30 — второй помощник капитана Лайтоллер предупреждает судового плотника и вахтенных в машинном отделении о том, что необходимо следить за системой пресной воды — вода в трубопроводах может замёрзнуть; он велит вперёдсмотрящим наблюдать за появлением льдов. 21:40 — «Месаба» сообщает о льдах в районе 42°—41°25′ северной широты, 49°—50°30′ западной долготы. 22:00 — температура воздуха 32° по шкале Фаренгейта (0 °C). 22:30 — температура забортной воды понизилась до 31° по шкале Фаренгейта (−0, 56 °C). 23:00 — «Калифорниэн» предупреждает о наличии льдов, но радист «Титаника» обрывает радиообмен раньше, чем «Калифорниэн» успевает сообщить координаты района. 23:39 — В точке с координатами 41°46′ северной широты, 50°14′ западной долготы (впоследствии выяснилось, что эти координаты были рассчитаны неверно) на расстоянии около 650 метров прямо по курсу был замечен айсберг. 23:40 — Несмотря на манёвр, через 39 секунд произошло касание подводной части судна, корпус получил многочисленные мелкие пробоины на длину около 100 метров. Из 16 водонепроницаемых отсеков судна первые 5 были прорезаны.Понедельник, 15 апреля 1912 года 00:05 — Стал ощутим дифферент на нос. Отдан приказ расчехлить спасательные шлюпки и созвать членов экипажа и пассажиров к местам сбора. 00:15 — с «Титаника» передан первый радиотелеграфный сигнал о помощи. 00:45 — выпущена первая сигнальная ракета, и спущена на воду первая спасательная шлюпка (№ 7). Носовая палуба уходит под воду. 01:15 — допущены на палубу пассажиры 3 класса. 01:40 — выпущена последняя сигнальная ракета. 02:05 — спущена последняя спасательная шлюпка (складная шлюпка D). Носовая часть шлюпочной палубы уходит под воду. 02:08 — «Титаник» резко вздрагивает и сдвигается вперёд. Волна прокатывается по палубе и заливает мостик, смывая в воду пассажиров и членов команды. 02:10 — переданы последние радиотелеграфные сигналы. 02:15 — «Титаник» высоко задирает вверх корму, обнажая руль и гребные винты. 02:17 — гаснет электрическое освещение. 02:18 — «Титаник», быстро погружаясь, разламывается на две части. 02:20 — «Титаник» затонул. 02:29 — На скорости около 13 миль в час носовая часть «Титаника» врезается в океанское дно на глубине 3750 метров, зарываясь в осадочные породы дна. 03:30 — из спасательных шлюпок замечают сигнальные ракеты, выпущенные с «Карпатии». 04:10 — «Карпатия» подобрала первую шлюпку с «Титаника» (шлюпку № 2). 08:30 — «Карпатия» подобрала последнюю (№ 12) шлюпку с «Титаника». 08:50 — «Карпатия», взяв на борт 710 человек, спасшихся с «Титаника», берёт курс на Нью-Йорк. Четверг, 18 апреля 1912 года |
| Владение языками: | скрыто или нет данных |
| Политические взгляды: | скрыто или нет данных |
| Религия и мировоззрение: | скрыто или нет данных |
| Отношение к алкоголю: | скрыто или нет данных |
| Отношение к курению: | скрыто или нет данных |
| Главное в людях: | скрыто или нет данных |
| Главное в жизни: | скрыто или нет данных |
| Любимые цитаты: | скрыто или нет данных |
| Источники вдохновения: | скрыто или нет данных |
| Имя | Степень родства | Дата рождения |
|---|---|---|
| Британник | брат/сестра | скрыто или нет данных |
| Корпатия | брат/сестра | скрыто или нет данных |
| Олимпик | брат/сестра | скрыто или нет данных |
| Мобильный телефон: | SOS |
| Домашний телефон: | ...-...-... |
| Skype: | ...-...-... |
| ВКонтакте | id240748212 |
| Одноклассники | скрыто или нет данных |
скрыто или нет данных |
|
скрыто или нет данных |
|
скрыто или нет данных |
|
| @ Мой Мир | скрыто или нет данных |
| YouTube | скрыто или нет данных |
Германия, Bremen, 20 лет Сайт не несет ответственность за достоверность и полноту представленной здесь информации, которая целиком и полностью получена из публичного открытого источника.
Если вы Титаник Уайт-Стар-Лайн или являетесь его/её законным представителем, вы можете удалить эту страницу
Россия, Москва 
Беларусь, Новополоцк 
Россия, Санкт-Петербург, 36 лет 
Россия, Верхняя Пышма, 26 лет 
Великобритания, Belfast 
