| Страна: |  Россия |
| Город: | Абакан |
| Место рождения: | Иркутск |
| Возраст: | 26 лет |
| Дата рождения: | 1 января 1998 |
| Знак зодиака: | Козерог |
| Семейное положение: | неизвестно |
Вы можете получить дополнительную информацию для профиля Celeca Toyota, такую как фотографии, список друзей, список подписок на группы и сообщества, которая будет загружена из различных социальных сетей. Если указанная информация представляет для вас интерес, нажмите кнопку "Обновить профиль".
Обновить профиль сейчас| Музыка: | Dupstep Roock |
| Фильмы: | скрыто или нет данных |
| ТВ передачи: | скрыто или нет данных |
| Игры: | скрыто или нет данных |
| Книги: | скрыто или нет данных |
| Интересы: | Гонки!! Стрит Рейсинг, Дрег рейсинг)) |
| О себе: | The Celica GT-Four ST205 was launched for the Japanese market in February 1994, and for the Australian, European, and British markets in the mid-year. This version was to be the most powerful Celica produced to date, producing between 242 PS (178 kW; 239 bhp) for the export model and 255 PS (188 kW; 252 bhp) for the Japanese market model from an updated 3S-GTE engine matched to the E154 gearbox. Influenced strongly by Toyota Team Europe, Toyota's factory team in the World Rally Championship, the final version of the GT-Four included improvements such as an all aluminum hood to save weight, four-channel ABS (optional for the Japanese market), an improved CT20B twin entry/turbocharger, and "Super Strut Suspension". The 2500 units homologation cars built to allow Toyota to enter the GT-Four as a Group A car in the World Rally Championship also sported extras such as all of the plumbing required to activate an anti-lag system, a water spray bar and pump for the front intercooler, a basic water injection system, a small hood-mounted spoiler aft of the windscreen washers (also standard fit on all UK cars) and an extender rear spoiler mounted on risers. Out of the 2500 GT-Four WRC built, 2100 stayed in Japan, 300 were exported to Europe, 77 for Australia, 5 for New Zealand and a few to the general markets. The Japanese market ST205 came with a standard automatic climate control air conditioner, but ABS was optional. Export WRC models only received a manual air conditioner system but all came with standard ABS.Official WRC models in the initial 2500 were only produced in 1994 as required by the WRC homologation rules. All ST205 sold in Australia were WRC models and called the GT-Four Group A Rallye. Instead using the Super Strut Suspension as found in the production cars, the actual ST205 rally cars for WRC came with standard strut suspension. In August 1995, the ST205 received minor changes which consisted of new 6-spoke alloys, contoured side spoilers, and a redesigned rear spoiler. The Japanese model also got restyled tail lights. The high WRC-style rear spoiler was not available for this facelift model, but returned on the second minor change in December 1997. Another new feature for the final facelift model was projector headlights. During the 1995 World Rally Championship season, Toyota were caught using illegal turbo restrictors at the Rally Catalunya and were given a one-year ban by the FIA. FIA president Max Mosley called the illegal turbo restrictor "the most sophisticated device I've ever seen in 30 years of motor sports." Toyota and their drivers, Juha Kankkunen, Didier Auriol and Armin Schwarz, were also stripped of all points in the championships. Kankkunen had been in contention for the drivers' world title. Mosley stated that "there is no suggestion the drivers were aware of what was going on |
| Деятельность: | Дрифт, Дрег |
| Владение языками: | Русский |
| Политические взгляды: | скрыто или нет данных |
| Религия и мировоззрение: | скрыто или нет данных |
| Отношение к алкоголю: | скрыто или нет данных |
| Отношение к курению: | скрыто или нет данных |
| Главное в людях: | скрыто или нет данных |
| Главное в жизни: | скрыто или нет данных |
| Любимые цитаты: | скрыто или нет данных |
| Источники вдохновения: | скрыто или нет данных |
| Автошкола ДОСААФ | Россия, Иркутск |
| Мобильный телефон: | скрыто или нет данных |
| Домашний телефон: | скрыто или нет данных |
| Skype: | скрыто или нет данных |
| ВКонтакте | celeca |
| Одноклассники | скрыто или нет данных |
скрыто или нет данных |
|
скрыто или нет данных |
|
скрыто или нет данных |
|
| @ Мой Мир | скрыто или нет данных |
| YouTube | скрыто или нет данных |
Россия, Белгород, 37 лет 
Россия 
США, Michigan City 
Россия, Владимир 
Россия, Челябинск 
Россия, Москва, 30 лет 
Украина, Смела, 34 года 
Россия, Москва 
Украина, 30 лет 
США, Detroit, 55 лет 
Беларусь, Минск Сайт не несет ответственность за достоверность и полноту представленной здесь информации, которая целиком и полностью получена из публичного открытого источника.
Если вы Celeca Toyota или являетесь его/её законным представителем, вы можете удалить эту страницу
Россия, Москва 
Казахстан, Актау, 40 лет 
Казахстан, Астана 
Казахстан, Актобе, 30 лет 
Россия, Северск 
Россия, Иркутск 
Россия, Оренбург 
Япония, Yokohama, 29 лет 
Россия, 19 лет 
