| Страна: |  Россия |
| Город: | Москва |
| Место рождения: | Москва |
| Возраст: | 34 года |
| Дата рождения: | 8 октября 1990 |
| Знак зодиака: | Весы |
| Семейное положение: | неизвестно |
Вы можете получить дополнительную информацию для профиля Скуторова Скутера, такую как фотографии, список друзей, список подписок на группы и сообщества, которая будет загружена из различных социальных сетей. Если указанная информация представляет для вас интерес, нажмите кнопку "Обновить профиль".
Обновить профиль сейчас| Музыка: | Как выбрать скутер бу?? Купить первый скутер всегда непросто. А если он подержанный, то задача усложняется ещё больше. Ведь человеку, пока ещё слабо знакомому с этим видом техники, учесть все нюансы и тонкости может оказаться не под силу. Тем не менее, рынок подержанных скутеров растёт с каждым годом, а потому мы предлагаем несколько базовых советов, на что следует обратить внимание и как правильно купить скутер б/у Внешний вид скутера У обшивки скутера не должно быть серьезных повреждений пластика, отбитых кусков, больших трещин. Такие поломки бывают свидетельством серьёзных ударов, которые отражаются не только на внешнем виде мотороллера, но и на его внутренних деталях. Для обшивки скутеров используется высококачественный пластик, который не так-то легко разбить, поэтому его повреждения - это важно. Зато царапины на блестящем корпусе появляются очень легко. Если они не очень глубокие, то в них нет ничего страшного. Колеса скутера Шины подвержены постоянному износу, поэтому не стоит обращать на них особого внимания. Однако даже заменяемые покрышки не должны иметь грубых и неестественных повреждений: порезов, глубоких потертостей, воткнутых предметов. Это может свидетельствовать о серьёзных происшествиях со скутером в прошлом. Осмотрите тормоза. Их диски не должны иметь большую выработку. Двигатель скутера Двигатель должен легко запускаться от ключа, без всяких тумблеров и замыкающихся проводов. После хотя бы недельного простоя скутер с 2-тактным, а также с 4-тактным двигателем может завестись не сразу. Потребуется, при выключенном зажигании, несколькими нажатиями на кик стартер (10 – 15 раз), накачать испарившийся бензин в карбюратор. Затем нужно повернуть ключ зажигания в положение ON и завести скутер кнопкой (если аккумулятор заряжен) с одновременным нажатием на любую ручку тормоза или завести кик стартером (если аккумулятор разряжен или снят) без нажатия на тормоза. Звук работающего двигателя на ходу должен быть ровным, без скрипов и лязга, легко набирать обороты. Первые 2 – 3 минуты скутер сам будет разогреваться на повышенных оборотах, в это время ручку газа крутить не следует, так как легко можно залить свечу зажигания. Затем, после прогрева, двигатель скутера автоматически сбрасывает обороты. Двухтактный двигатель может дымить, особенно пока он не разогрелся. А вот четырехтактный мотор должен давать чистый выхлоп |
| Фильмы: | Как определить техническое состояние б/у скутера Собираясь купить б/у скутер, вы неизбежно столкнётесь с необходимостью оценить его техническое состояние. Удобнее всего это сделать при помощи пробной поездки. Во время совершения такого тестового заезда очень важно знать, на что следует обращать внимание и что означают те или иные признаки работы отдельных агрегатов мотороллера. Обращаем ваше внимание на наиболее значимые признаки. Посадка на скутер Во время посадки на скутер обратите внимание на амортизаторы. Они при посадке должны хорошо пружинить. Попытайтесь попрыгать на задней части и пару раз всем телом навалитесь на переднюю: не должно появляться скрипов и скрежета пружин. Все электроприборы скутера должны работать. Часто многие владельцы мотороллеров ездят с выключенными или неисправными приборами, да и устранение такой поломки стоит недорого. Однако без работающих датчиков вы не сможете оценить общую работоспособность агрегата (а вдруг это всё не заработает вообще никогда). Поворотники и стоп-сигнал должны включаться без каких-либо помех, спидометр показывать настоящую скорость. Двигатель должен легко запускаться, не издавать скрежета и лязга или периодически возникающих шумов. Звук работы двигателя должен быть ровным и однородным. Поездка на скутере Прогрев двигатель, начинайте пробный заезд. Скутер абсолютно без напряжения должен разгоняться до скорости 60 километров в час, не делая ни резких ускорений, ни заметных провалов. Если это не так, то это может быть признаком изношенного ремня, так называемых, грузиков или пружин сцепления (хотя это бывает нечасто). Обратите внимание на лёгкость работы переднего и заднего тормозного диска. Тормоза должны хорошо срабатывать каждый раз и не скрежетать. Рукоятки тормозов выжиматься с усилием, не быть разбитыми и разболтанными. По дороге скутер должен двигаться прямо, при отпущенном руле его не должно уводить в сторону, что всегда свидетельствует о погнутой вилке (как правило, в результате серьёзной аварии или падения). Тюнинг скутера Если во время поездки вы обратили внимание на необычное поведение скутера, или хозяин ещё раньше сказал о тюнинге, то есть причина серьёзно задуматься. Непродуманная установка любой более мощной детали приводит к повышению нагрузки на другие агрегаты. К примеру, цилиндр повышенного объема, по идее, требует установки более прочного коленвала и редуктора. Замена коммутатора без ограничителя может привести к постоянному перегреву двигателя на высоких оборотах. И так везде. Тем не менее, скутер - это всё же достаточно простой агрегат. Не страшно, если какая-то деталь работает неправильно. Скутеры довольно просто чинятся, а найти запчасти не составляет проблем. Просто имейте в виду, что в случае неудачной покупки, придётся потратить некоторую сумму на ремонт |
| ТВ передачи: | Тюнинг скутера своими руками Рано или поздно многие хозяева скутеров начинают задумываться о тюнинге. Одним хочется большей скорости и динамики, другие стремятся выделиться из толпы и разнообразить заводской дизайн своего транспортного средства, третьим не терпится самим познать внутреннее устройство мотороллера и научиться понимать принцип его работы. Попробуем разобраться, какие усовершенствования своего агрегата владельцу скутера под силу произвести самостоятельно. Самое простое. После обкатки и привыкания к новому скутеру первым делом можно снять ограничители скорости, называемые в народе душилками. Теперь разберитесь в общем техническом состоянии агрегата (особенно, если он покупался подержанным). Установка любой новой детали может отразиться на многих других, поэтому тюнинг всегда рекомендуется начинать лишь на полностью рабочем и исправном скутере. Иначе даже простой и обычный тюнинг своими руками грозит обернуться дорогим ремонтом. Тюнинг глушителя скутера. Далее можно поменять глушитель и специальную тюнинговую резонансную трубу, подходящую к вашей цилиндро-поршневой группе (ЦПГ), либо на «моментный» выпуск. Имеет смысл переделать трансмиссионную часть под характеристики новой тюнинговой трубы. Это позволит увеличить максимальную скорость скутера на около 10-15 километров в час (для резонансного выхлопа) и прибавит динамики |
| Игры: | Выбор скутера. На что следует обратить внимание? На сегодняшний день в России выбор мототехники достаточно обширен. С одной стороны это хорошо, а с другой стороны, у покупателей появляется непростая задача в выборе скутера. Ведь очень трудно сделать выбор тогда, когда ты не знаешь на какие детали и особенности скутера нужно обратить свое внимание при выборе мототехники. Поэтому для таких покупателей существует ряд вопросов, с которыми они должны разобраться, прежде чем выбирать и покупать скутер. Во-первых, нужно определиться, какой двигатель скутера для вас предпочтительнее: двухтактный или четырехтактный. Безусловно, большинство людей выберут четырехтактный, так как посчитают двухтактный двигатель старым веком. На самом деле рынок двухтактников до сих пор не менее обширен и некоторые из них имеют свои преимущества. Как правило, двухтактный двигатель имеет более высокую удельную мощность, сравнительно небольшой вес и предельно простую конструкцию. Двигатель можно тюнинговать, что соответственно повысит его мощность. Четырехтактный двигатель тоже имеет свои достоинства - практически бесшумная работа двигателя, сравнительно низкий расход бензина. Кроме того, расход масла в таком двигателе идет на много меньше, чем у двухтактных двигателей и менять его нужно лишь при техническом обслуживании транспортного средства. Касательно цены на двух- и четырехтактные скутеры одной и той же марки можно сказать, что она практически одинакова, поэтому при выборе скутера лучше всего руководствоваться другими критериями, которые для вас более предпочтительны. Во-вторых, при выборе скутера нужно решить для себя хотите вы брать новое или подержанное транспортное средство. Безусловно, разница весомая, так как большинство скутеров, завезенных в Россию, имеют китайское производство. Если первые скутеры были привезены из Японии и имели высокое качество производства, то сейчас всё изменилось. Поэтому лучше приобрести новый скутер или поддержанный, но обязательно японского производства. Одним производителем здесь дело тоже не обойдется, так как важно проверить техническое состояние приобретаемого транспортного средства. Наилучшим доказательством хорошего состояния скутера считается его способность разогнаться до 60 км/ч, если же во время тестирования ваш скутер с трудом разгоняется до 50 км/ч, тогда пусть его купят тот, кто хочет заняться ремонтом техники. Если же вы всё-таки решились приобрести поддержанный скутер, обратите внимание на его пробег, особенно по России, так как чем дольше транспортное средство ездило по Российским дорогам, тех хуже его техническое состояние. Наилучшим вариантом для покупки можно считать скутер японского или европейского производства без пробега по России. Ну и, конечно же, самый лучший вариант – это купить абсолютно новый скутер, который будет на гарантии и без изъянов. Каждый человек, вправе сам решить, что для него в большей степени подходит. Кто-то руководствуется исходя из своих финансовых возможностей, а для кого-то превыше всего качество |
| Книги: | Безопасность дорожного движения на скутере Водители скутеров - одни из самых уязвимых участников дорожного движения. Это и не удивительно, ведь скутер заметно уступает другим транспортным средствам и в размере, и в массе, но при этом остаётся сложным техническим устройством, в обращении с которым следует проявлять осторожность. Во многом, именно от владельца скутера зависит его собственная безопасность на дороге, поэтому важно помнить несколько простых правил. 1.При начале движения с места или быстром наборе скорости не вращайте до отказа ручку газа. Так вы избежите неконтролируемого подъема мотороллера на заднее колесо и переворачивания. Особенно это касается начала движения в горку или с тяжёлым грузом на багажнике. Разгон скутера происходит непрерывно при стабильной частоте вращения двигателя на высоких оборотах, поэтому скорость вашего мотороллера постоянно следует контролировать по спидометру во избежание превышения безопасных пределов. При торможении нужно использовать как задний, так и передний тормоз. При включении только заднего тормоза появляется вероятность заваливания скутера на бок, а при использовании переднего может возникнуть неуправляемый занос или переворот. Небольшой диаметр колес и короткий корпус делают скутер очень восприимчивым к неровностям дороги. Старайтесь выбирать ровные и гладкие участки для своего маршрута. Следует следить за степенью изношенности протектора шин и заменять покрышки по мере необходимости. Езда на скутере с протёртым протектором колес очень опасна. При движении на поворотах не следует, во избежание выноса с полосы, сбрасывать газ. Поворот нужно проходить "внатяг", поддерживая прежний уровень газа, либо заблаговременно понижать скорость. В противном случае происходит чересчур интенсивное торможение двигателем, что перегружает его. Обязательно включайте ближний свет в любой поездке на скутере. При движении по правой полосе обращайте пристальное внимание на маршрутки, городской транспорт и припаркованные автомобили, особенно которые могут выехать задом на проезжую часть. Они легко могут не заметить вас. Наиболее безопасное положение скутера на дороге можно считать в правом ряду слева. Так вы защитите себя от опасностей с обочины, но и останетесь в пределах самой тихой полосы движения. При движении в пробке не следует набирать высокую скорость при перемещении всего ряда машин, так как новая остановка всего ряда может застать вас врасплох. Не пытайтесь проникать в каждую щель без обдуманных действий, иначе можете застрять там в очень неприятном положении. Опасайтесь мусора и грязи на обочинах дорог. Там часто попадается стекло и острые предметы, которые могут повредить ваш скутер. И наконец, будьте постоянно начеку, следите за другими участниками движения и помните, что кроме вас вряд ли кто-то ещё позаботится о вашей безопасности |
| Интересы: | Работая на рынке японской мототехники 10 лет, менеджеры и механики нашей компании накопили огромный багаж знаний, для того чтобы помочь Вам сделать правильный выбор лучшей, недорогой, и в то же время качественной мототехники. Поверьте, это не пустые слова. Личная увлеченность и сотни часов, проведенные за выбором лучших ходовых моделей в разных странах, подробное изучение технического устройства, особенностей и отличий каждой модели и многолетнее сотрудничество с лучшими импортерами, позволяет нам предложить действительно лучшее качество и выдающийся ассортимент. Кроме высокого качества, мы постарались, чтобы наши цены были одними из самых низких, поэтому мы работаем в формате склад-магазин. Осуществляем мелко и крупно оптовую продажу мототехники, и разработали лучшую, как мы думаем, систему скидок для активных покупателей. В январе 2015 года наша компания отметила 10-летний юбилей. Мы планируем интересные акции и подарки – следите за новостями! |
| О себе: | Скутер - это косвенный родственник мотоцикла, только с меньшим диаметром колес и весом. У скутера имеется коробка передач, которая представляет собой клиноременный вариатор. Поскольку объём двигателя у скутера больше, чем у мопеда, то и скорость у него значительно выше. Он может развивать скорость от 50 до 120 км/ч. Задний тормоз скутера расположен на левой ручке руля. Полное управление скутером производится руками, при этом ноги в управлении не принимают никакого участия. Главной особенностью скутера можно считать специальную подставку для ног, которая позволяет в комфорте и удобстве ездить на транспортном средстве. Помимо этого, у скутера предусмотрен полноценный кузов, который придает ему более гармоничный и обтекаемый вид. Также мопед отличается от скутера тем, что для передвижения на нем не требуются права и прохождение технического осмотра. Скутер же относится к категории мотоциклов, что побуждает иметь владельца данного средства при себе права и проходить своевременно техосмотр. Кроме того, на управление скутером действует возрастное ограничение. Всё это обусловлено тем, что скутер может развивать достаточно высокую скорость движения, что может повлечь за собой негативные последствия в случае неправильного использования транспортного средства. |
| Деятельность: | скрыто или нет данных |
| Владение языками: | Русский |
| Политические взгляды: | скрыто или нет данных |
| Религия и мировоззрение: | скрыто или нет данных |
| Отношение к алкоголю: | скрыто или нет данных |
| Отношение к курению: | скрыто или нет данных |
| Главное в людях: | скрыто или нет данных |
| Главное в жизни: | скрыто или нет данных |
| Любимые цитаты: | Отличие скутера от мопеда В современном ритме жизни тяжело обойтись без личного транспортного средства. Безусловно, личный автомобиль наилучший вариант в качестве средства передвижения. Но не каждый человек, может позволить себе купить автомобиль, тем более в хорошем состоянии, так как стоит он немалых денег. Поэтому оптимальным вариантом в такой ситуации можно считать приобретение скутера или мопеда, который идеально подойдет для передвижения, особенно в теплое время года. Кроме того, скутер и мопед удобен и экономичен в постоянном использовании. Вы всегда сможете преодолеть любые пробки, то есть благодаря этому возникает огромная экономия времени и соответственно денежных средств, так как расход топлива будет намного меньше, нежели ездить на автомобиле. Отсюда возникает вопрос, чем отличаются скутер и мопед?! Какое транспортное средство приобрести?! Во многих Европейских странах люди уже давно стали пересаживаться на новый вид транспорта - скутер. На них ездит не только молодежь, но и люди преклонного возраста. У нас же в стране на протяжении многих лет были популярны мопеды. Поскольку скутер и мопед очень похожи, их часто путают и называют одно транспортное средство именем другого. Давайте разберемся, есть ли отличия между скутером и мопедом?! Мопед представляет собой двухколесное транспортное средство, которое предназначено для передвижения на близкие расстояния. Мопед можно отнести к разряду экономичных видов транспорта, так как расход топлива минимальный. Максимальная скорость мопеда достигает 50 км/ч. Главное отличие мопеда - это отсутствие коробки передач. Скорость регулируется с помощью правой ручки руля, благодаря которой можно снизить или повысить скорость мопеда. Там же расположен передний тормоз транспортного средства. Для начала движения мопеда необходимо начать крутить педали в обратную сторону. |
| Источники вдохновения: | скрыто или нет данных |
| Центр образования №1989 | Россия, Москва |
| РУДН, дата окончания: 2017 | Россия, Москва |
| Мобильный телефон: | +79263390596 |
| Домашний телефон: | +79999883849 |
| Skype: | скрыто или нет данных |
| ВКонтакте | skutermoskov |
| Одноклассники | скрыто или нет данных |
скрыто или нет данных |
|
скрыто или нет данных |
|
скрыто или нет данных |
|
| @ Мой Мир | скрыто или нет данных |
| YouTube | скрыто или нет данных |
Россия, Москва 
Россия, Москва, 27 лет Сайт не несет ответственность за достоверность и полноту представленной здесь информации, которая целиком и полностью получена из публичного открытого источника.
Если вы Скуторов Скутер или являетесь его/её законным представителем, вы можете удалить эту страницу
Россия, Волжский, 113 года 
Украина, Хорол 
Китай, Beijing 
Россия, Тюмень, 24 года 
Россия, Орёл 
Украина, Чернигов 
Россия, Москва, 40 лет 
Украина, Киев, 53 года 
Россия, Санкт-Петербург 
Россия, Нижний Новгород, 36 лет 
