| Страна: |  Япония |
| Город: | Toyota |
| Место рождения: | Абакан |
| Возраст: | скрыто или нет данных |
| Дата рождения: | 4 сентября |
| Знак зодиака: | Девы |
| Семейное положение: | неизвестно |
Вы можете получить дополнительную информацию для профиля Viktor Filatov, такую как фотографии, список друзей, список подписок на группы и сообщества, которая будет загружена из различных социальных сетей. Если указанная информация представляет для вас интерес, нажмите кнопку "Обновить профиль".
Обновить профиль сейчас| Музыка: | TRAPчик |
| Фильмы: | скрыто или нет данных |
| ТВ передачи: | скрыто или нет данных |
| Игры: | Гонки. Стрелялки |
| Книги: | Читаю все книги! |
| Интересы: | Японские автомобили. JDM. Автоспорт. Спорт.Музыка.Футбол |
| О себе: | Восьмое поколение Toyota Mark II в кузовах 100-й серии (100, 101, 105) выпускалось с сентября 1996 по сентябрь 2000 гг. При смене поколения радикально был переработан дизайн автомобиля. Габариты кузова и салона практически не изменились, конструкция ходовой части и трансмиссии так же не претерпели существенных изменений. Как и у седьмого поколения сохранилось заднеприводные и полноприводные модификации. Гамма применяемых двигателей претерпела изменения и выглядела следующим образом:4S-FE — 1.8 л. 4 цилиндра, 130 л.с. 1G-FE — 2.0 л 6 цилиндров, (без VVT-i)140 л.с. 1G-FE (BEAMS) — 2.0 л. 6 цилиндров, 160 л.с. 1JZ-GE — 2.5 л. 6 цилиндров,(VVT-i) 200 л.с. 2JZ-GE — 3.0 л. 6 цилиндров, 220 л.с. 1JZ-GTE — 2.5 л. 6 цилиндров, турбонаддув, 280 л.с. 2L-TE — 2.4 л. дизельный, 4 цилиндра, турбонаддув, 97 л.с.С сентября 1996 года в бензиновых двигателях была применена технология изменения фаз газораспределения VVT-i, даже на 2-х литровом 1G-FE была применена модернизированная ГБЦ, эта технология получила название BEAMS.Полноприводные версии были доступны с двигателями 1G-FE Beams и 1JZ-GE. Применялась "продвинутая" система полного привода Toyota i-Four - это постоянный полный привод с межосевым дифференциалом (распределение момента между передней и задней осями - 30:70), блокировка - гидромеханической муфтой с электронным управлением (коэффициент блокировки переменный). Так же выпускалась версия Tourer S. Она комплектовалась только двигателем 1JZ-GE и 5-ст. акпп А650Е.Как в предшествующем поколении сохранилась модификация Tourer V. Двигатель 1JZ-GTE претерпел ряд модификаций, самой заметной среди них стала замена двух турбокомпрессоров на один более крупный CT15. Доработана и улучшена система охлаждения, увеличилась степень сжатия с 8.5 до 9 единиц. Вкупе с системой VVT-i эти изменения увеличили максимальный крутящий момент двигателя c 363 до 383 Н/м и, что более важно, сместили этот показатель на гораздо более низкие обороты (2400 об/мин.). Это привело к улучшению топливной экономичности и динамики разгона с более низких оборотов.АКПП (А341Е) и МКПП (R154) остались без изменений. Сохранилась спортивная подвеска с плавающими сайлентблоками верхнего рычага, задний стабилизатор поперечной устойчивости, нижняя распорка жёсткости, увеличенные суппорта, и экран, защищающий тормозной диск. Тормозные диски всех колёс вентилируемые. Дифференциал повышенного трения является опцией для машин с автоматической трансмиссией и базовой для версий с МКПП.Все машины в комплектации Tourer V предлагались потребителям с ксеноном на ближний свет фар, аудиосистемой с усилителем, 6 динамиками и сабвуфером в задней полке и 16-ти дюймовыми литыми колёсными дисками. К слову колёса на Tourer V были разноширокими.: передние 205/55R16 (диск J6.5 ET50), задние 225/50R16 (диск J7.5 ET55). Такая схема применялась для мощных заднеприводных автомобилей, коим Tourer V и являлся. Также в базовую комплектацию входит антипробуксовочная система TRC и VSC. Система климат-контроля была опцией. В 1998 г. был произведен рестайлинг, коснувшийся, преимущественно фар, задних фонарей и переднего бампера. |
| Деятельность: | Аvтомеханик.^^ |
| Владение языками: | Русский |
| Политические взгляды: | скрыто или нет данных |
| Религия и мировоззрение: | скрыто или нет данных |
| Отношение к алкоголю: | резко негативное |
| Отношение к курению: | резко негативное |
| Главное в людях: | скрыто или нет данных |
| Главное в жизни: | саморазвитие |
| Любимые цитаты: | скрыто или нет данных |
| Источники вдохновения: | Toyota Mark2 Jzx90/100. Спорт. Книги. Музыка. |
| 日本赤十字豊田看護大学 (Japanese Red Cross Toyota College of Nursing), дата окончания: не указана | Япония, Toyota |
| Мобильный телефон: | скрыто или нет данных |
| Домашний телефон: | скрыто или нет данных |
| Skype: | скрыто или нет данных |
| ВКонтакте | toyota_mark19rus |
| Одноклассники | скрыто или нет данных |
скрыто или нет данных |
|
скрыто или нет данных |
|
скрыто или нет данных |
|
| @ Мой Мир | скрыто или нет данных |
| YouTube | скрыто или нет данных |
Казахстан, Караганда, 31 год 
Казахстан, Караганда, 34 года 
Россия, Омск 
Япония, Sapporo 
Россия 
Россия, Екатеринбург 
Россия, Ельня 
Россия, Санкт-Петербург 
Россия, Псков 
Россия, Пенза 
Россия, Пермь 
Украина, Ивано-Франковск, 36 лет 
Украина, Харьков, 32 года 
Россия, Черногорск 
Россия, Самара 
Россия, Омск 
Россия, Москва 
Россия, Новосибирск 
Россия, Санкт-Петербург, 41 год 
Россия, Донецк, 31 год Сайт не несет ответственность за достоверность и полноту представленной здесь информации, которая целиком и полностью получена из публичного открытого источника.
Если вы Viktor Filatov или являетесь его/её законным представителем, вы можете удалить эту страницу
Россия, Воронеж, 41 год 
Казахстан, Астана 
Россия, Россошь 
Казахстан, Алматы 
Россия, Санкт-Петербург 
Россия, Владивосток 
Россия, Краснодар 
Мексика, Puebla 
Россия, Витебск, 28 лет 
Россия, Москва, 32 года 
Россия, Жуковский, 35 лет 
Россия, Пятигорск 
Канада, Vancouver, 25 лет 
Россия, Санкт-Петербург, 36 лет 
Россия, Санкт-Петербург, 26 лет 
Украина, Луцк 
Россия, Владимир 
Россия, Санкт-Петербург 
